冲裁是指利用冲模将板料以封闭的轮廓与坯料分离的一种冲压方法。冲模是指通避加压将精密锻造金属、非金属板料或型材分离、成形或接合而得到制件的工艺装备的加工方法。落和冲孔都属于冲裁工序。落料是指利用冲裁取得…定外形制件的冲压方法，被冲落的部分霜成品，周边是废料;冲孔是指将冲压坯内的材料以封闭轮廓分离开来，得到带孔制件的一胡冲压方法，被冲落的部分为废料，而周边形成的孔是成品。
精密锻造板料的冲裁过程。凸模和凹模都具有锋利的刃口，二者之间有嗣间隙。当凸模(冲头)接触板料继续下压时，板料受到挤压，先使板料产生弹性变相当板料内的拉应力值达到屈服点时，产生塑性变形;变形达到程度时，位于凸凹模刃雷处的板料由于冷变形强化和应力集中的作用，沿凸凹模刃口开始产生微裂纹;上下裂纹}亡;时，板料即被冲断，完成分离过程。
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许多车友私底下问「唉，我要直上锻造轮毂吗？」「锻造的跟铸造的真的差很多吗？」诸如此类的问题不曾间断过，所以今天要来向读者们解惑一番。既然要了解其中的奥秘，我们先从了解两种主流轮毂的制作方法来讲起。
什么是铸造？
就是将金属熔炼至液体后，浇入模型中，待其冷却凝固后，从模型中取出铸件，而取出的铸件称为毛胚，需经过加工。被铸物质多为金属（如：铁、铜、铝等），而铸模的材质主要分为三种：砂、金属与陶瓷；常用于制造形状复杂或承受静载荷及压应力的机械零件。
·优点：模具成本低、制造形状复杂的铸件的效率佳
·缺点：相对锻造容易有气泡、铸件强度较低
什么是锻造？
就是将金属胚料加热至理想工作温度，并对其施加外力，借此改变其形状、密度、机械性能与晶粒组织。依加工时的工件温度区段，可分为三种：热锻、温锻与冷锻。常用于制造承受较大动载荷的机械零件。
·优点：因加压而减少气泡与改变晶粒组织、锻件强度较高
·缺点：因模具成本高而不适合小量生产、制程复杂、形状复杂度受---
为什么轮毂锻造比铸造好？
讲了这么多，模具锻造厂，总要有个像样的理由败家、说服钱包里大量的小朋友出走吧！
因为锻件的强度、密度皆较高并且能承受更高的应力，与同刚性的铸造轮毂相比，锻造轮毂的重量更为轻盈，模具锻造价格，轮毂轻量化的优势如下：
·使引擎传输至后轮的能量耗损降低，借此提升加速性能
·减低簧下，模具锻造厂家，悬吊反应---、行路提升，刹车性能提升
·因轮毂轻量化并且分布均匀，南通模具锻造，轮组陀螺效应降低而提升车辆的操控性能
总结：只要银子够，---不败两个金光闪闪、瑞气千万条的锻造轮毂吧。
锻造与其他加工方法比较具有如下特点：
(1)锻件比铸件高能承受大的冲击力作用，塑性、韧性和其他方面的力学性能也都比铸件高甚至比轧件高，所以凡是一些重要的机器件都应当采用锻件。
(2)节约原材料例如汽车上用的净重17kg的曲轴，采用轧制坯切削加工时，切屑要占轴重的89%;而采用模锻坯切削加工时，切屑只占轴重的30%，还缩短加工工时六分之一。
(3)生产效率好例如采用两部热模锻压力机模锻径向止推轴承，可以代替30台自动切削机床;采用顶锻自动机生产m24螺帽时，为六轴自动车床生产率的17.5倍。
(4)自由锻造适合于单件小批量生产，灵活性比较大，在一般机修工厂中都少不了自由锻造。
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